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驾车岭南行(我开汽车养老之三)  

2010-08-04 18:21:01|  分类: 百家媒体发专访 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 a驾车岭南行(我开汽车养老之三)驾车岭南行(我开汽车养老之三) - 老高头 - 老高头的博客

 

岭南,之所以列为广东省别称,是因广东全省均在南岭山脉之南。海南,以前属广东省,现虽与广东分属而独立成省,但,习惯上,仍视为岭南范畴。我此行南游,除顺行沪、浙、赣、闽,主要目标是广东、海南。故,简称岭南行。

从三亚起步

这是此行的首要目的。

2000年的9月,我曾驾车从上海人民广场出发,沿312国道驱车大西北直抵西部口岸边境:新缰的霍尔果斯。那是312国道终端。往返总行程12600佘公里,完成我驾车横贯祖国东西的心愿。今年,我要纵穿南此。最北端的目的地,选在黑龙江省漠河。在我国版图上,那是最北端。夏至前后,北极村的日照长达17个小时,可以看到最绚丽的日出壮观。以版图标界,我国最南端是南沙群岛,但,由于海防的需要,目前的西沙、中沙和南沙群岛,属军事管辖区,没有特殊原因,寻常人不许前往。而且,南沙与陆地远隔重洋,没有专门的海域交通,寻常入也无法前往。因此,我纵穿南此,只能选在陆地最南端的城市:从三亚起步北行。

与厅长夫人照像

三亚市,地处北纬18°13′一14′,东经109°31′,属热带海洋气候,长夏无冬,四季花开,素有盛似夏威夷之称,除游览三亚秀丽风光之外,我想在天涯海角照张驾车照片,作为纵穿南北的纪念。因为“南天一柱”,公认是三亚的标志。非常遗憾,天涯海角园林区内禁止开汽车。幸好,海南有位刘中席,他是海南省交警总队办公室主任。我去岭南之前,考虑到我这年届古稀,而且单独驾车远游,无锡警方曾电话委托,以备我遇不便时求助。就照像一事,刘主任委托三亚公安部门协助沟通;海南榆林驻军又专派一位上校军宫,伴我同行,去三亚市旅游投资公司。那是天涯海角的主管部门。总经理办公室主任何俊亮,悉知我的来意,立刻给天涯海角管理处通话,明确要以贵宾方式接待。239,当我驾车至公园门口时,全体保安列队向我致敬。

   事出意外;顺利近园,却难以脱身。先后遇黑龙江、山西、河北、陕西、四川、广东等六个旅行团的人,提出与我们合影留念,有团体的,也有单人的,整整花去2个多小时才算解脱。最令我感动的是海南省文化厅陈厅长,为和我们夫妇照张像,整整在我的汽车旁等候40多分钟。事前,他们不知我这汽车的主入是谁。22晚,榆林海军为我接风。餐后,走出酒店,我看到10数人围在我的汽车边。我这车引人注目,是因为车上贴有“七旬老人神州游的字,而且还贴着20004万公里行程记录,因此,每当车停,总有人看。当我走近车身,打开车门,一位中年夫人,提出要和我合影留念。我问何故?她说她崇敬我的举措,并希望她的先生将来学我的方式荞老。这位大人,就是陈厅长的爱人。陈厅长过来,跟我握手说∶看到这七旬老人神州游,他不仅想到:这是中国人生活水平提高,更重要的是显示出中华民族素质。外国老年入能办,我们中国的老年人同样能办。因此,应当受到崇敬。

信息迅速扩散。首先,海南日报作了专,,随之广东卫视、广州电视、深圳广播电台以及深圳特区报、顺德日报等12家新闻媒体作专题报导;广州老龄委专门邀请座谈。在广州停留期间,麒麟宾馆免费提供食宿。我之所以受到关注,公众一致见解:家家都有老年人,而年青人未来也会变老。因此,如何使老年生活丰富多彩,是当前社会广泛关注点。他们认为我是一种探索,而且有益。

我很幸慰。

从星级公共厕所谈起

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这是第一次见识。

我所见到的第一座星级公共厕所,建在广州市广州大道与天河路立交桥下,占地90平方米,三开间,左男右女,内设化装台,瓷砖贴面,有热风烘手,当门有个小商品零售店,化装品为主。外观像一座小洋房,四周花草树木绿化。走进厕所,有股清香,如厕者每人收费0.5元。据广州日报公布:两年之内,广州将建1500座星级公厕,取代现有的普通公厕。全由政府投资。这是社会富有的显示。

尤其令我振奋的是公路变化太大。

去年我驾车去广东是经宜兴入104国道,经浙江上320、至江西转105。沿途坑坑洼洼,有的是修,有的是原有路面破损。总行程1723公里。今年还是走这条路,单程行驶1577公里,公路缩短146公里。原因是公路变直了,而且,70%的路段已建成双向四车道,中间设隔离带,水泥路面,100速度平整舒适。广东全省的国道,全部改建成双向四车道。广州市区,去年堵车不断,今年再去,全市主要通道均可60行车,原因之一是修建一条28公里内环路,以全立交与各主要通道相连,取消市区所有收费站。其中江湾大桥,原系中外合资,靠收通行费用营利,为消除因收费而影响通行,广州市政府出资收购了外方股份。

一年,仅仅一年。如此巨变,让我这老年旅行者,正感受到改革开放的伟大巨变。可以予期:我们国家京会以无可估量人速度飞速发展。

海南没有收费站

21,我从广州起程去海南,行至湛江、徐闻一带,看到加油站的生意火爆,有些大货车带着汽油桶加油。一问:都说海南汽油价贵。到海口一看,海口97号汽油每升价是44元,而广东标价只有330元,是海南油价的75%,确实算贵。

我在海南,游历海口、三亚、五指山、万泉河,总行驶841公里,我驾的是英格尔家用经济型轿车,排气量只有1461,耗油量相对较低,这800贸公里行程,全程开空调,总耗油量5863,支出油费25798元,平均每百公里支付费用3070元。但,所有公路、城市没有收费站。据海南公安厅介绍:,海南是费改税的试点省,即公路的维护、修建费用,从油料加价部份提取。此事,引起我好奇。返回时,我将所有费用相加、计算,与海南状况作了对比。

此行岭南总行里程7805公里,扣除海南行程841公里,由无锡至广东往返(含沿途游览)总行程为6984公里。其中翻南岭、五夷山、雁荡山等山路600余公里,而且有21天开制冷空调,总耗油仰47971,油费140423元,每百公里耗油6.89,每百公里油费⒛.18元。就油费计算,在海南行车,油费高于内地1/3。但,就行车而言,在内地行车还要支付过路费。我此行往返支付过路费计1962元,平均每百公里支付28.20元。与支付油费相加,在内地行车每百公里平均实际支出48.38元,是海南费用的1569%。由此,我想到费改税,于百姓有益。

此外,6964公里,有99个收费站,每个收费站以6个收费窗口计算,共计594个窗口。全是三班四运转。收费人员最少要配2376个人。另99个站,每站最低要配4位路政,专门抓堵闯站车辆,也是四班三运转,每站16,99个站,最少配1248人,每站最低还须配三个管理人员(站长、会计、出纳),合计起来,99个站,最少配置3957人。这些人的年均收入以2万元计,一年之中这99个站,就要支付近8000万工资。除此之夕卜,还有收费站的设备投资、维修。假如,向海南学习,取消所有收费站,将公路修建、维护费用打入汽油消

费价内,于民,减低负担,于公,可能也是提高收益之道。而且,一旦收费进入税收渠道,恐怕也能堵住路政中的腐败行为。这,仅是个人感受。

 

拜访资本家

2001218,应顺德宣传部之邀,我和老伴去顺德游览。

顺德,广东省四小龙之首。经济发展的主要特色是两家一花。即家电、家俱、花市。其特色之处,久负盛名,不必细说。我最关心的,是新型资本家。广东改革开放的步伐较快,一些改制企业现状如?我很想借机考察。他们推荐我去参观汽车城。

顺德汽车城,位于顺德市龙洲公路大良立交桥南侧,占地3000平方米19886月,改制为民营企业,注册名称∶:顺德市汽车销售有限公司。改革前的1997年,销售汽车不足5000辆销售额为5.3个亿。改制后,2000年,全年销售汽车120O0佘辆,销售额达12.8亿,占广东省销售总额的1/4。其发展速度令我吃惊!究其原因,汽车城的上级领导,广东新协力集团有限公司总经理卢沛锋,说了一句老生常谈:顾客至上。他领我参观一辆已予售的普通家用轿车。客户对车况和技术性能都很满意,唯觉内部装饰欠佳。汽车城的员工为之设计,换成真皮沙发座椅,改制音响配置,面板加装饰条,使整车舒适性提高,按改制成本让客户承担。对汽车城来说,工作量增加了,而销售量也随之上升了。要使员工上下一条心为客户服务,卢总认为:至关重要是内部劳资关系要处理好。决定关键是两条:一是强化员工主人翁地位。经常与员工对话,让员工了解公司全貌,认真听取员工心声。尊重员工是扩大经营方略的根本之道。其二,是利益分配。伴随公司利润增加,职工收益一定要同步增涨。使员工确实感受到他们真的还是汽车城的主人。这,就是我看到的新型资本家。

 

开车为我带来的好处

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97年起开摩托,从2000年起开汽车。四年时间,驾车11万余公里,,游历19个省1O0多个城市,不仅使我们老夫妻俩的养老生活丰富多彩,而且,身体素质明显改善。今年去广东,在第一军医大学作身体检查,我原患有的高血脂、高胆固醇以及糖尿病,均已恢复,接近正常。我没有吃药,也未打针,唯一的治疗方式是开车。因此,我们夫妻俩都有这个心愿∶要把驾车养老的生活方式延续下去。今年上半年要完成由南向北纵穿。已完成从三亚起步。现在要等北方气候变暖,因为去北极村,要

 

翻越大兴安岭。而且,从哈尔滨至北极村,15O0公里的路况欠佳。不待雪消雾散不利安全行车。

 

高曙军

012月⒛日

首刊《江南晚报》

 

 

 

 

 

 

 

 

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