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驾车险闯北极村 (驾车游记4上)  

2010-08-05 20:41:36|  分类: 百家媒体发专访 |  标签: |举报 |字号 订阅

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驾车险闯北极村 

驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

                                                             (驾车游记4上)

2001722晚,835分,我驾英格尔普通家用轿车,到达中国最北端:漠河县漠河乡的北极村。完成我的一大心愿:驾国产经济型普通家用轿车,纵贯祖国南北,即:从中国陆地最南端的三亚起步,经粤、闽、浙、沪、苏、皖、鲁、冀、京、津、辽、吉、黑等14个省市,历时58天,往返总行程17418公里84晚,顺利返回。连同去年9月,我从上海起程,沿312国道西行至霍尔果斯,在祖国大地上,我驾国产普通家用轿车,划出一条大十字形路线。为此,中国汽车工业老祖宗之一,1953年任中国一汽党委书记的方劼同志,特意邀我到北京与其相见。方老说:不要小瞧你这东西南北中,一个70岁的人,能有如此雄心壮志,本身可敬。最主要的一点:据他所知:,时至今日,,没有任何一种品牌家用轿车,单驾独行走过这东西南北中的路。因此,他认为,,我的行为,将在中国轿车工业史上留下一笔。

狂欢之夜驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

 

此次纵贯南北,是分两步实施的。第一步:118,先去海南,24从三亚市的天涯海角起步,经粤、闽、浙、沪返至无锡。历时34天,总行程7805公里。原计划夏至前出行北极。为满足“新浪网”众多车迷的心愿,我的北行日期只能推迟至7月中旬实施。          

200036,《汪南晚报》刊登“我开汽车莽老″一文,以及随后又相继刊出“我开汽车走西口”、“驾车蛉南行”,引起广泛关注,先后有40多家报刊杂志或转、或摘、或改写刊用;中央电视台、江苏卫视、广东卫视、无锡电视及无锡交通台、经济台、山东人民广播电台等近20多家电视、广播对我遴行专访,新浪网则从多角度传播本人驾车新闻,引起新浪网车迷极大反响。20014月中旬,新浪网派专入来江苏商谈我去北京与车迷相聚事宜。最后决定:2001713下午5点以前,本入赶到北京。主要

 

目的:与众多车迷共同等待申奥成功的好消息驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

2001712,早8点,本人驾车至锡澄高速公路堰桥服务区,与新浪网委派专程陪同本人进京的三位车友汇合。四辆车,每车配一部由上海通方信息系统公司赞助,发射功率可达50公里的报话机。刘晓军开道,随时通报路况,傅新华、雷晓军垫后,随时提醒我车左右是否有其它车辆超越。当晚,与济南车友相聚。13日一早,连同济南车友,一共7部车,浩浩荡荡向北京进发。晚6点半,在北京三苏大酒店,与已在等候的河北、天津及北京周边地区60多位车友欢聚。全是年轻人。受这样一群朝气蓬勃的年轻人的感染,我和老伴都有一种青春唤发的感觉。照相、签名、交换名片,欢声笑语不断。我们庆幸改革开放,为我们带来新的生活美景。9点半,聚餐结束,几十辆汽车一条龙似的开拄FT咖吧。那是北京地区车友相会的最大场所。临近一看,咖吧广场已有数百辆汽车停在那里。咖吧各大厅,全是入头涌动。新浪网预订吧间,,可溶50多人,所有人,一边喝饮料的同时,目不转睛的钉着电视,静静地等待着十点钟。突然,人群沸腾欢歌,相互用饮料泼洒,尤如泼水节。随之,几百辆车的鸣笛声,响沏云宵,一位网民叫黑道的年轻人,驾着越野吉普,猛冲直撞,向大街狂奔,继之,几百辆车,争先恐后的闯出广场。整个北京,罗鼓声、鞭炮声,不绝于耳。我,则静静地流泪。50年前,毛主席在天安门上宣布:中国人民站起来了。但,那个时候,国力不强,外国人瞧我们不起,甚至公开宜布:说我们中华民族,不过是一群东亚病夫。今天,全世界对我们中华民族终于刮国相看了。我们可以挺起腰杆走路。我,是七旬老“青年”,也要挺直腰杆,驾着国产轿车,冲向中国的北极之端。驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

 

八百里路无人烟

我,作为7旬老人,驾车远游,是向传统养老观念挑战。“人生70古来稀”,那是唐朝实况写照。流传下来,就变成了60不远游,70下留宿,80不留饭。不奇怪,因为唐朝人均寿命只有18岁。社会发展到今天,中华民族人均寿命已达70多岁,许多离退体老年人,用各种方式冲破这传统的养身观念。我,仅是其中之一。但,我毕竟是年已7旬,而且是单独驾车远游。我的老战友,老苜长们,既高兴,又担心。因此,我也得了最多的关爱。

此次北极行,最难困苦的地方,是黑龙江省从龙门开始,入小兴安蛉、经黑河进大兴安岭、经摸河、塔河至内蒙加格达奇属下的东霍日里出大兴安岭,全程近3O00公里全是沙石路。不仅人烟稀少雨且无我驾车的特约维修驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客网,万一出故障,真是叫天不灵叫地不应。为此,全国人代表、南京陆军指挥学院政委张海天将军特意向沈阳军区通报情况。因我的行进路线属黑龙江军区军事管辖范围军区作战部张岩副部长,作为特殊情况,向黑龙江军区作了通报。龙江军区作战处贾处长将此情况传达到沿线边防部队。同时,他们又与黑省公安厅有夫部门联系省公安厅治安管理处,为我出一份特别通行证其实质含意不是验证放行,而是要求沿途公安机关,为我提供安全保障。

 

实际上,这段路猊,比我想像的更惊险。

7月⒛日,一早从哈尔滨出发,沿202国道到明水。这段路况下错,190公里全是新修的黑色路面。一过明水,紧接着就是300公里的驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客缸盆路,又要爬山、又要走坡,我的汽车牌照、水箱前面的网罩,全被颠掉了。总算不错,当晚到黑河。黑河分区修理所,对我车辆低部进行检查,牌照和保险缸从新固定。本想,21日当天赶到北极村。从黑河到漠河乡的北极村,是新修的一条命名为s209省道,实际上是军用公路,图上距离是730公里。以我体力和我这车辆性能,日行78百公里,已是常事。然,黑河分区所有领导同志力阻。最后商定,21日到十八站边防部队息宿,行程400公里。离开黑河,才知道这209省道,不是轿车可行之路,路面全是鸡蛋太小的石头。过去,因属边防,不准民用车辆通行;现在,开放了,但因沿途入烟稀少,仍是少有车辆来往。那满面路的石子,全是锋锐的梭角,越野车胎尚可对付,我是普通家用轿车轮胎,何能承受?无耐,只能减速,尽量选择石子较少的路面行驶。即便如此,行走不足200公里,左前轮胎被石子划破一寸多长的裂口,总算幸运,靠备用胎继续前行30多公里,就到了呼玛县城。这是黑河至北极村方向的唯一县城。本想购新胎替换,找遍全县城区,无此同类型胎。补,全城无人会补真空胎。最后,找到一位姓燕的有经验的补胎能手,他用土法撬开,里外两边热补,再弄一条内胎装在里面。一冲气,那补胎位置鼓出鸡蛋太小一个包。唯一办法,是减少气压,防止炸胎。继续行驶,就得更加小心了。晚7点,终于到达十八站。400公里路,整整走12小时;从十八站到北极村,实际距离尚有390多公里。沿途真是绝无人烟,尽管,我已是绝对小心驾车,中午11点,行离十八站179公里,连续炸掉2只胎,只能停。手机盲区,无法联络。正在无可耐何时,一辆军用吉酱车来了。那是沿江巡逻艇部队一位大队长,他也知道我这个特殊的旅行人士。故,立即停车,因为他身负任务,所以他说,只能送我到九河林场,可以用林场电话与军区联系。        

 

天下好人多啊,林场吕书记看了我的证件,立即叫他的司机,开上吉蒈,拉上我那两个破炸胎,跑出90多公里,到长缨林场,还是用土法热补,再加内胎。阿弥陀佛,4个小时后,我的汽车又能前进了。遇上奇迹:白白亮亮的兰色天空,突然下起倾盆太暴雨。雨刮器用最快速度,在车内也无法看清路面。幸好20多分钟,雨停了;后来听说,这就叫森林雨。小心谨慎,当晚838分,终于到达了北极村。

 

高曙军200185撰写。

此文刊2001813 日《江南晚报》大特写;

2002717《羊城晚报》;

2001821《中国纺织报》;

2001年第6期《苏友》杂志811页;

2001821《中国汽车报》;

200163《扬子晚报》;

2001816《无锡广播电视报》;

2001816《金陵晚报》;

200182《中国体育报》;

20029月中国民族摄影艺术出版社出版的大型画册《当代徐霞客》第3235页。

附记一:方政委为我们壮行 驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

我管南京军区方祖岐叫老首长,他称我为老战友。据实说:历史上我们曾在一个单位共过事。二十世纪五十年代,抗美援朝回国,我俩同时,从不同野战部队调到军委装甲兵,他在政治部任干事,我在司令部当参谋。到1971分手时,他己升任为团政委,我被贬为平民。十五年前,他己升任为大军区政委、授上将军衔、当选十五大中央委员;我还是平顶;我管他叫老首长,合情理;他管我叫老战友,说明这位高干平易!

2001526,从媒体悉知我们的养老生活,而且即将进入纵贯南北大 穿越,在南京设家宴为我们壮行。特意手书《高情雅趣》相赠。高实际上,是鼓励我们以自己行动去促进中华民族养老观念的昇华,到2006年,我获中国当代徐霞客荣誉称号时,我们这位老首长给我一个幽默,他说:老高参,这回你真是犯下个大错误,2000年前,马路很寛松,现在挤得不得了,不就是你带头驾车养老,引发购车潮!我说:老政委,别抬举,我没那么大的影响力。要归于改革开放出的成果。一方面:老百姓钱多了,另一方面:汽车价格下降了;1999年前,一辆普桑要十八、九万,现在只要七、八万了。买车人自然就多了!  

大家开心大乐,为我们改革开放出成果欢呼!

附记二:唐司令送我一首诗

  在哈尔滨,我有些参加杭美援朝时期的老驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客战友,现在都七老八十了,很是想念,于 是有个相聚的心愿。黑龙 江省军区老司令员唐作厚,曾担任过我们那个师长,悉知。席间、即兴、命笔挥毫,为我写了一首诗。四句话:高朋满座论夕阳   苦署严寒情谊长    军中楷模徐侠客   暢游神州展辉煌     这叫嵌名诗,嵌入两个人名:一个是徐霞客,还有一个是高曙军。不容易,可见其功力;唐司令当了一辈子兵,离休之后,苦练书法、创诗作、著论文、卓有成效,此事本身,就值得后辈人思考!回来之后,我装表上墙。许多人看后,都很赞赏。

  驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客     

附记三:央视访谈“金色之旅”播出之后

     这是本人头一次走进中央电视台` 我之想说这一段,是因事后的社会反响不小。 

     2001731,央视相约夕阳红编导张蕾、摄影孟迪,专程赶赴大连,对我们在东北旅游,进行跟踪摄像。2001年的815,应邀,我们到央视一套演播厅,由陈志峰主持,进行访谈录制。取名金色之旅;这次专题采访 ,30分钟长度,一共播放五次。第一次11240830 视一套首播;第二次200111241500央视二套重播;第三次200111250630央视四套重播;第四次200111251645央视四套再重播;第五次2004110央视一套再重播。

    这次采访的最大影响,是引起社会各方人士,对中国老年人驾车合法性的关注。在录制节目大厅嘉宾席上,有一位82岁的老年人叫方劼,1953年他从江苏调到东北,担任一汽党委副书记,随后担任党委书记,属中国汽车工业第一代创业人;两个小时节目录制过程,这位老前辈一直全神贯注。节目录制完后,他专门邀我面谈。他希望我能把相关资料,整理一下交给他。他说这是难得的典型。他要拿着材料去找中央领导。他说,允许老年人驾车,首先对国家有利:说明中国人民身强力壮,不是东亚病夫!可使老 年人生活丰富多彩,有社会安定团结;而且,对拉动消费是巨大动力源;我们现在就有15亿的老年人,如果是10%的人开车,就是一千五百万辆的驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客汽车大市场。未来的老年人,文化素质.身体素质,都会有很大提升,要求驾驶汽车的老年人,肯定会越来越多;这个事,太重要!   2002101,我把这份资料,呈送给这位老前辈。200319,公安部发新闻,就老年驾年龄问题征求意见;200391,正式颁布实施:学车年龄六十周岁改为七十周岁;驾车年龄上不封顶。

    此事,可以说是惊动了中华大地!

    此事,是中国汽车工业创业人,方劼一生为中国汽车工业办的最后一件事。2003104 ,方老到八宝山安息。

附记四:南汽很抬举驾车险闯北极村  (驾车游记4上) - 老高头 - 老高头的博客

2000110,我拿到正式驾驶证,因为是中国第一个老年驾车养老,一年多,己有近百家媒体报道,除了出于对老年生活关注之外,客观上对汽车品牌也有一定影响。所以,我每次远游,他们都会给沿途特约维修站通知 :对我车辆免费检修,而且给我一些费用补贴;返回时,都要我到南京小聚。这对于我,实在是个很大支持。谢谢。 

 

 
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