注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

老高头的博客

八十以后怎么过一一一一休闲茶

 
 
 

日志

 
 

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便  

2010-09-20 15:23:53|  分类: 八旬驾车游 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便 - 老高头 - 老高头的博客
 
   “   我开汽车养老”十年,名义上说:游遍东南西北中。实际上,中国地级以上城市,我游历三分之二。到处看看改革开放成果、接受五千年文化熏陶,使养老生活丰富多彩,其乐融融。对保健、养身,大有收益。唯一感到不爽,就是城区内停车。除了大型超市之外,多数城市的城区内停车,十分不方便;到处都是禁停标志,理由是保障交通顺畅;有些地方,明明是个死胡同,而且也没有禁停标志,只要你把车停在那,就会有人来贴条子、照相、罚款;更有奇特:市政府门口,划几条黄线,只有五个车位,如果你敢在黄线外边停车,尽管那儿非常宽畅,那也必罚无疑。试设想:一个城市政府,是全市人的神经中枢,每天有多少人要求助政府?机关院内,由于车多、场地拥挤、外来车辆不准进门、普遍理解;那个大门外,明明有很宽的场西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便 - 老高头 - 老高头的博客所,就是不让你停!人们只能理解:逼你去经营性停车场!

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便 - 老高头 - 老高头的博客经营性停车场,对于确实需要较长时间停放的车辆,真的很好,有人看车,比较安全。但是,这类固定停车场,多数建在四不着边际的位置,假如:我去小菜市场买菜,只要三、五分钟;从小菜场到经营停车场,少则一两公里,多则三五公里,除了不方便,更使城区马路车流量大幅增加,浪费时间、多烧汽油、增加二氧化碳排放、浪费城区马路源,于资公于私,实在都是得不偿失! 这么个表浅道理,多数城市管理人员不认可。  

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便 - 老高头 - 老高头的博客
        最近去西安,下塌在长安路和小寨路交叉口,那是个非常繁华地段;为保障道路通顺,专门在交叉路口上建立环型人行立交桥;小寨路和长安路都是双向六车道;
我站在人行立交桥上观察,在小寨路和长安路两侧,停留车辆排成长龙,甚至连人行道上也可停车;前一阵,我去大连,在大小商店林立的老城区,有条叫港弯路,进出车辆真是很多;那里也可在人行道停车;但是,一律车头朝外。大连规定:所有经营单位,要配专职保安指挥停车。我问交警:会不会影响行人进出?他说人的机动能力最强,你看这马路上,清清爽爽;我说人行道板不会压坏吗?他朝我一笑,末荅。

我之想写这一段,目的:提供给研究城市交通的人们参考  

上图1;小寨路停车状况

上图2、3;长安路人行立交下停车、马路边的人行道也停车

右图:大连港弯路车全停在人行道上  

下图:大连二七广场,只要不影响行车,随便停。

西游散记(三)西安和大连:城区停车很方便 - 老高头 - 老高头的博客
 
 

 

 

 

 

  评论这张
 
阅读(157)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017