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给交通部长提个意见  

2011-10-10 21:52:19|  分类: 说东道西 |  标签: |举报 |字号 订阅

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给交通部长提个意见

最新《求是》杂志,刊登交通部李盛霖部长文章。原文没看见。我看到2011107.《扬子晚报》转载《新京报》的摘编。从搞编的大标题看,我认为,那是给交通部长提个意见官面语言。首先,公路收费的真实情况,您交通部能搞清楚?国家审计署公布,好些大型国有企业都在做假账,各地报给您数字会是绝对真实?您用什么手段可确保数据准确?再说,汽车司机最关心的就跑一趟车要交多少钱!这涉及运输成本。至于全国一共收多少钱?用不着他关心,况且,还不一定准!

那个副标题,看来看去,一头雾水。李部长说“严控收费公路”,严控啥?是严控收费?还是严控高速公路建设?我以为,如果国家经济有能力,高级公路建设建设,越快越好,越多越好!现实是为经济发展服务,同时,为巩固国防准备。一百多年来,多少人前赴后继,到1949年,才把侵略者打出国门。但是,所有列强,亡我之心没死啊!在我国四周建那么多军事基地;军舰、飞机不断在门口转悠,干啥?找机会再来。未来战争,长途奔袭是不是缺少的战略手段,如果通道不顺,或失战机、或吃败仗,那就是罪过!

如果是指严格控制收费,恕我直言:只要高速公路采用收费制度,您就没法严控!第一,那么多收费人员,您得发工资,钱从那来?收费!

第二,为管收费站,全国建了多少公司?公司高管发高薪、公司业务支出、交际支

出、不可言明支出、还有利润,钱从那来?收费!

第三,跟各地分成;第四,还贷;第五,贪官巧立名目等等。都靠收费。您有什么

本事严控?

关于路桥收费对物价影响,我看过一个报道。2008年,没有建立绿色通道之前,武

汉市椒类蔬菜批发价每斤4元,绿色通道开通一个礼拜,武汉市椒类蔬菜批发价每斤下降到22元,下降幅度达45%。可见,路桥收费制度对诱发全国物价通涨的危害度!

有没有办法改?有啊!十年前朱镕基就提出费改税。海南试验下来,第一,不养寄生虫,让那些收费站人员到别的岗位去为社会创造财富;第二,没有黑支出,等三,海南交通厅没出大案。根本原因,费改税使经济流程透明化了。我很希望交通部为推动费改税作出更大努力。

这是一个八旬老人的感悟。不一定正确,供部领导参考。供网友思考。

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